道路交通仿真技术在交通领域的实践应用探索

随着数字孪生、元宇宙的概念兴起，交通仿真吸引了许多市场关注。但国内自主研发、成熟商业化应用的交通仿真类软件凤毛麟角，仿真应用软件也存在一些被行业用户误解的现状。

为了探索交通仿真在实践中的应用，促进仿真软件的发展，赛文交通网联合中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会于2022年5月17日主办了“道路交通仿真技术在交通领域的实践应用探索”线上研讨会，特别邀请了学术界、科研院所、工业界优秀专家及厂商代表等十位嘉宾对上述问题进行交流探讨，线上观看人数约达3800人。

会上，中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会主任委员、清华大学教授/清华大学-剑桥大学麻省理工学院“未来交通”研究中心主任吴建平首先做了致辞，并围绕“交通仿真从哪里来，未来要向什么方向走”这个主题进行了研讨会的开场引入。

在主题发言环节，吴建平教授首先重点围绕“仿真技术在未来城市建设中的应用”展开了交流，并分享了FLOWSIM仿真软件的实践应用及案例。实践案例从通州快速公交网络仿真评价、路面轻轨信号优先仿真优化、在线交通仿真、数字孪生/虚拟城市/城市仿真几个模块进行展开。

广州市交通规划研究院信息模型所副所长陈先龙则基于应用的思考与实践分享了交通模型的“信”与“像”。对基于应用视角的交通模型的分类、境界进行了介绍，展开论述了最优化的交通规划模型结构实践中面临的挑战、新时期交通模型开发的机遇、城市发展时空推演与出行链预测模型系统结构、未来人口模型状况等内容。

最后，从当前交通模型发展的形势和对同行的建议、机器人学习与人工智能等角度进行总结。陈先龙认为，目前交通仿真迫切需要自证，同行们更需要尊重专业。

上海市城市规划设计研究院交通分院副院长张天然则发表了“凝聚智慧，创新应用——上海市新一轮交通模型建设”的主题演讲。张天然从上海市交通模型的研究历程、总体目标以及研发思路出发，梳理当前新的国土规划形势下交通模型的发展策略，并从理论到实践，详细阐述了新一轮交通模型研发的六大成果，列举了由整体到局部、由宏观至微观的交通模型与大数据的七个应用场景。

深圳市城市交通规划设计研究中心交通信息与模型院院长丘建栋就“高强度交通走廊双层立体扩容设计优化仿真技术研究”的主题发表演讲，该课题以深圳机荷高速立体改扩建工程为例，分享了仿真技术在深圳机荷高速中的应用与实践情况；从现状背景、工程方案、工程难点、研究思路等四个角度对工程进行了概述；列举分享了四个仿真平台并对平台应用进行了评估；展示了在应用成效与推广上交通仿真的应用价值。

东南大学教授任刚作为上午研讨会发言的最后一位嘉宾，就“城市多模式交通网运行仿真系统开发与应用”的主题进行了分享。任刚教授从项目进展概况、项目应用成效、典型应用案例分享三个模块展开内容。

具体说来，在项目进展概况中，罗列了课题补短板、破瓶颈、建优势的项目总体目标，展示了现阶段取得的三个代表性成果；从科技创新与行业影响、应用推广与服务民生两个角度对该项目目标取得成效进行了展示；分享了重庆中心城区错峰出行方案论证、西部陆海新通道综合交通体系规划、新建贵阳经天峨经南宁至北海高速公、新建北部湾国际机场、打通平陆运河等五个项目应用案例。最后，任教授对交通仿真应用趋势的多模式、多尺度、多情景进行了展望。

下午，由中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会副主任委员李瑞敏教授担任研讨会主持。会议开始，李主任简单对中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会做了介绍。

同济大学教授孙剑首先做主题为“微观交通仿真：从工具到服务”的发言分享。孙剑教授从城市交通需求、交通仿真发展现状、软件研发历程、模型定制研究等角度介绍了自主可控微观交通仿真软件研发状况 ，分享了微观交通仿真服务生态系统构建和工程应用案例。

Aimsun 亚太区总监姜靖（Oscar Jiang）则在“结合人工智能的交通仿真致力交通移动的发展”主题演讲中介绍了交通系统及交通仿真的发展趋势、超整合交通系统、AIMSUN方案，aimsun next三个模型层级等内容。

上海市城乡建设和交通发展研究院交通建设室主任、高级工程师江文平发表了“上海道路交通组织管理与仿真实践”主题演讲，江工依次分享了上海项目的三个特点；单向交通组织、机非路网分流、堵点改善设计等三个模块的研究项目；项目案例应用和实施情况及堵点优化等内容。

江文平认为，我们应宏微观结合控制仿真范围，对可行性案例进行反复验证；配合方案设计，边仿真、边修正；既要加强基础性研究、也要保持先进性。

广州学塾加软件科技有限公司总经理沈文超做了主题为“交通仿真实战应用中台架构与实现”的演讲，分析了仿真技术应用存在的问题，呼吁从应用到技术的实战坚守。介绍了交通仿真实战应用中台——交通仿真云引擎及学塾加软件，并分享了交通仿真实战应用案例。

腾讯智慧交通数字孪生&仿真技术总监孙驰天在《数字孪生仿真技术在自动驾驶和智慧交通的应用》的主题演讲中表示，“腾讯实时数字孪生技术可以提升自动驾驶研发测试的安全性，并降低时间和资金成本，加速自动驾驶落地。

在全天候交通全要素数字孪生的基础上，腾讯实时数字孪生还可以进行计算和推演，为交通运营管理者及普通驾驶者提供决策依据。”他从自动驾驶加速器与工具箱、数字孪生三维场景构建、数字孪生在智慧交通领域的应用等几个方面分享了腾讯的数字仿真技术。

最后，在圆桌讨论环节，邀请了同济大学孙剑教授、上海市城乡建设和交通发展研究院交通建设室主任江文平、Aimsun 亚太区总监姜靖和广州学塾加软件科技有限公司总经理沈文超进行了主题为交通仿真实战应用发展与未来的激烈讨论，活动由中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会副主任委员李瑞敏教授主持。

圆桌讨论第一项，围绕“交通模型对交通仿真的支撑及交通仿真的准确度需求”这个主题展开了探讨，对模型创新、应用创新、技术创新等发出呼吁。圆桌第二项，主持人李瑞敏代表线上听众对各位嘉宾依次进行了提问。

最后，参与此次圆桌的嘉宾们就提问展开交流探讨，主持人李瑞敏再次向各位参与嘉宾和线上听众表达感谢之意，此次研讨交流活动圆满结束。